Abstrak:
Satu kajian mengenai turun naik tekanan sisa paip bahan api tekanan tinggi enjin diesel dilakukan dengan menggunakan perisian simulasi Amesim, yang menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi tekanan sisa, menghapuskan faktor-faktor yang tidak baik, dan memilih parameter, untuk mengurangkan kegagalan paip bahan api tekanan tinggi.
1 Pengenalan
Kebolehpercayaan enjin diesel menduduki bahagian yang lebih tinggi dan lebih tinggi, dan keadaan kerja enjin diesel adalah keras. Pada masa ini, untuk mencapai standard pelepasan Euro II, tekanan suntikan enjin diesel suntikan langsung harus tidak kurang daripada 80 ~ 100MPa, dan sebahagian daripadanya mempunyai tekanan suntikan yang lebih tinggi untuk mencapai standard Euro III, atau untuk merealisasikan keperluan yang lebih tinggi [1]. Oleh itu, sistem suntikan bahan api paip bahan api tekanan tinggi perlu menahan beban yang besar, dan paip bergantian mengalihkan turun naik tekanan, mengakibatkan kecekapan suntikan diesel dan perubahan turun naik jumlah suntikan, yang mempengaruhi pencucuhan enjin diesel dan prestasi pembakaran. Dalam makalah ini, penggunaan model simulasi Amesim, kajian turun naik tekanan sisa enjin diesel dalam faktor tekanan sisa, untuk memperbaiki keadaan kerja dan prestasi enjin diesel.
2 pemodelan
Paip bahan api tekanan tinggi enjin diesel disambungkan ke pam suntikan pada satu hujung, hujung yang lain disambungkan kepada penyuntik, paip bahan api tekanan tinggi adalah tertakluk kepada turun naik tekanan timbal balik, cecair dalam paip bahan api tinggi boleh dianggap sebagai cecair satu dimensi tidak. Perhatikan tekanan sisa tekanan bahan api pada hujung muncung, dan kemudian cari faktor -faktor yang mempengaruhi turun naik tekanan sisa.
3 Kajian Eksperimen
Dalam eksperimen, parameter asas adalah: kelajuan camshaft adalah 500R/min, panjang garis bahan api tekanan tinggi adalah 0.9m, ketebalan garis bahan api ialah 2.25mm, diameter garis bahan api adalah 1.8mm, dan diameter lubang muncung adalah 0.26mm. Pertama, panjang garis bahan api berubah, dan parameter yang berbeza adalah 0.8m dan 1m, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1, dengan peningkatan panjang garis, puncak turun naik tekanan sisa meningkat dengan ketara, tetapi panjang gelombangnya agak kecil, yang juga menentukan bahawa garis tidak dapat dibuat sebagai panjang yang sama. Ia juga menentukan bahawa saluran paip tidak boleh dibuat terlalu lama, mudah untuk suntikan kedua penyuntik; Tidak boleh terlalu pendek, dan akan menyebabkan ketidakstabilan suntikan bahan api. Kedua, tukar ketebalan garis bahan api tekanan tinggi, parameter perbandingan adalah 2mm dan 2.5mm, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, dapat dijumpai, dengan peningkatan ketebalan bahan bakar tekanan tinggi, nilai tekanan yang lebih tinggi, fasa yang lebih lama, garis, parameter perbandingan adalah 1.7mm dan 1.9mm, dan eksperimen mendapati bahawa, dengan peningkatan diameter garis bahan bakar tekanan tinggi, panjang gelombang menjadi lebih pendek, panjang gelombang lebih pendek, dan tekanan sisa merosot lebih cepat. Keputusan eksperimen menunjukkan bahawa, dengan peningkatan diameter paip bahan api tekanan tinggi, panjang gelombang menjadi lebih pendek, puncak gelombang berkurangan, tetapi terdapat turun naik yang tidak teratur, dan diameter apertur tidak terlalu kecil, jika tidak, ia akan meningkatkan denyutan, yang disebabkan oleh kesan pendikit sebagai pengurangan diameter apperure sebagai penurunan diameter apperure sebagai penurunan diameter apperure; Akhirnya, tukar diameter lubang muncung, yang mempunyai kesan yang signifikan terhadap ciri -ciri suntikan, dan parameter perbandingan adalah 0.28mm dan 0.24mm, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah. 3 dan 4, dan didapati bahawa, dengan perubahan dalam diameter orifis, tekanan sisa juga akan berubah dengan sewajarnya [1]. Melalui perbandingan eksperimen mendapati bahawa, dengan perubahan diameter orifis, tekanan sisa juga akan menghasilkan perubahan yang sama [3], diameter orifice meningkat, panjang gelombang tekanan sisa menjadi lebih kecil, tetapi nilai puncaknya meningkat dengan sewajarnya, yang akan menjadi suntikan yang tidak normal. Penyebaran gelombang tekanan di dalam tiub, mengakibatkan saluran paip tidak stabil, dan denyutannya meningkat.
4 Kesimpulan
Dalam makalah ini, kami menggunakan model simulasi dan kaedah pembolehubah kawalan untuk mengkaji faktor pengaruh pada tekanan sisa paip bahan api tekanan tinggi.
