Menu web

Carian produk

Bahasa

Berkongsi

Paip minyak tekanan rendah

Syarikat profesional yang didedikasikan untuk pembangunan dan pengeluaran enjin mesra alam dan saluran paip kenderaan.

Rumah / Produk / Paip minyak tekanan rendah
Suntikan bahan api pembakaran dalaman Paip minyak tekanan tinggi
Suntikan bahan api pembakaran dalaman Paip minyak tekanan tinggi
Paip minyak tekanan rendah
Paip minyak tekanan rendah
Pelbagai galas
Pelbagai galas

Paip minyak tekanan rendah Suppliers

Paip tekanan rendah digunakan dalam trak berat, trak ringan, jentera kejuruteraan, industri pembinaan kapal, jentera pertanian, pembuatan peralatan, dan bidang lain. Media utama paip tekanan rendah termasuk air, minyak, gas, dan lain-lain. Kami mempunyai pembekal yang berkelayakan yang menyediakan bahan mentah berkualiti tinggi. Semua pembekal telah meluluskan pensijilan sistem IATF16949. Kami mempunyai sistem pemeriksaan bahan masuk yang ketat untuk memastikan bahan mentah layak. Kami mempunyai tahap automasi pengeluaran yang tinggi, pasukan pengurusan yang cekap, dan konsep pengurusan lanjutan. Oleh itu, kita dapat menggabungkan orang, mesin, kaedah, dan persekitaran dengan sempurna untuk menghasilkan paip tekanan rendah yang memenuhi semua keperluan pelanggan. Kami juga boleh merancang semua jenis paip tekanan rendah mengikut keperluan pelanggan dalam bidang yang berbeza.

Mengenai
Zhejiang Aojia Automobile Partsing Manufacturing Co., Ltd.
Zhejiang Aojia Automobile Partsing Manufacturing Co., Ltd. adalah syarikat profesional yang mengamalkan Jerman teknologi dan didedikasikan untuk penyelidikan, pembangunan, dan pengeluaran mesra alam enjin dan sistem saluran paip kenderaan. Falsafah pembangunan syarikat adalah "teliti, halus, dan berkualiti tinggi. "Ia ditubuhkan pada tahun 2006 sebagai perusahaan saham bersama swasta, dengan kilang kawasan lebih dari 15,000 meter persegi dan modal berdaftar sebanyak 21.88 juta yuan. Syarikat itu mempunyai beberapa lusin paten kebangsaan dan hak harta intelek bebas dan diiktiraf sebagai sebuah perusahaan berteknologi tinggi kebangsaan. Produk syarikat telah mencapai beberapa industri pertama di Syarat Teknologi. Syarikat ini sangat penting dalam pembangunan teknologi dan moden pengurusan. Ia memperoleh pensijilan Sistem Pengurusan Kualiti ISO/TS16949 pada tahun 2007 dan telah menubuhkan sistem pengurusan kualiti lengkap, melaksanakan pengurusan tapak pengeluaran 6s piawaian. Syarikat menggunakan teknologi dan proses canggih. Proses pengeluaran mengamalkan Teknologi CNC (Kawalan Berangka Komputer) Penuh. Pada masa yang sama, syarikat telah memperkenalkan antarabangsa Peralatan pengeluaran dan ujian dari Jerman, Amerika Syarikat, Taiwan, dan negara -negara lain.
Sijil Kehormatan
  • Kehormatan
  • Kehormatan
  • Kehormatan
  • Kehormatan
  • Kehormatan
  • Kehormatan
Berita
Maklum balas mesej
Pengetahuan industri
Apakah perbezaan antara paip minyak tekanan rendah dan paip minyak tekanan tinggi ?

Paip minyak tekanan rendah dan paip minyak tekanan tinggi memainkan peranan yang berbeza dalam sistem bahan api, dan fungsi mereka juga berbeza.
Dari perspektif tekanan kerja, Paip minyak tekanan rendah enjin terutamanya digunakan untuk mengangkut bahan api tekanan rendah dan biasanya digunakan untuk menghisap hujung minyak; Walaupun paip minyak tekanan tinggi menanggung tekanan bendalir yang lebih tinggi dan digunakan untuk mengeluarkan kuasa, selalunya pada akhir output kuasa. Perbezaan tekanan ini menentukan perbezaan mereka dalam reka bentuk, pemilihan bahan, dan pembinaan.
Dari sudut pandangan struktur, paip minyak tekanan tinggi biasanya mempunyai lapisan tetulang yang diperbuat daripada braiding dawai keluli atau penggulungan di tengah untuk menahan tekanan tinggi. Sebaliknya, struktur paip minyak tekanan rendah agak mudah, badan paip lembut, dan mungkin hanya kain atau kord di tengah. Perbezaan struktur ini menjadikan paip bahan api tekanan tinggi mempunyai rintangan tekanan yang lebih baik, sementara paip bahan api tekanan rendah memberi perhatian lebih kepada aliran bahan api yang lancar.
Spesifikasi dan dimensi juga mungkin berbeza antara kedua -dua. Secara umumnya, paip minyak tekanan tinggi mempunyai pelbagai spesifikasi dan boleh menyesuaikan diri dengan tekanan kerja yang lebih tinggi; Walaupun paip minyak tekanan rendah mempunyai spesifikasi yang lebih kecil untuk memenuhi keperluan penggunaannya dalam persekitaran tekanan rendah.
Dari segi penggunaan dan penyelenggaraan, kerana paip minyak tekanan tinggi menanggung tekanan yang lebih tinggi, keperluan penyelenggaraan dan pemeriksaan mereka juga lebih ketat. Adalah perlu untuk memeriksa rintangan pengedap dan tekanan paip minyak bertekanan tinggi dan sama ada terdapat sebarang masalah seperti kerosakan atau penuaan. Sebagai perbandingan, penyelenggaraan paip minyak tekanan rendah agak mudah.
Walaupun kedua -duanya berbeza dalam struktur dan fungsi, kedua -dua komponen sistem bahan api yang sangat diperlukan. Mereka bekerjasama untuk menyediakan bekalan bahan api yang stabil dan cekap ke enjin pembakaran dalaman, dengan itu memastikan operasi biasa enjin.


Faktor apa yang boleh menyebabkan paip minyak tekanan rendah menjadi tersumbat?

Sebagai bahagian penting sistem bahan bakar, operasi normal paip minyak tekanan rendah sangat penting untuk prestasi enjin pembakaran dalaman. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh pengaruh pelbagai faktor, paip minyak tekanan rendah kadang-kadang menjadi tersumbat, yang bukan sahaja mempengaruhi aliran bahan api, tetapi juga boleh menyebabkan prestasi enjin yang dikurangkan atau kegagalan.
Oleh itu, memahami faktor -faktor yang boleh menyebabkan penyumbatan paip minyak tekanan rendah dan mengambil langkah pencegahan yang sepadan adalah sangat penting untuk memastikan operasi biasa enjin pembakaran dalaman. Seterusnya, mari kita pelajari faktor-faktor ini yang boleh menyebabkan penyumbatan paip bahan api tekanan rendah untuk membantu anda memahami dan mengekalkan sistem bahan api anda dengan lebih baik.
Isu Kualiti Bahan Api: Jika bahan api mengandungi sejumlah besar kekotoran atau kelembapan, kekotoran ini boleh didepositkan di dinding dalaman paip minyak, secara beransur -ansur menyebabkan paip minyak menjadi tersumbat. Kelembapan bertindak balas dengan komponen tertentu dalam bahan bakar dan juga boleh membentuk deposit, seterusnya mempengaruhi kelancaran paip minyak.
Kegagalan penapis: Fungsi utama penapis bahan api adalah untuk menapis kekotoran dalam bahan bakar. Jika penapis gagal atau tidak diganti dalam masa, kekotoran boleh memasuki paip minyak melalui penapis dan akhirnya menyebabkan penyumbatan.
Tangki bahan api yang direka dengan tidak betul atau dikekalkan: Jika bahagian dalam tangki bahan api direka dengan tidak betul atau dikekalkan, kekotoran, kelembapan atau karat boleh memasuki sistem bahan api dan menghalang paip bahan api tekanan rendah.
Paip minyak yang berumur atau rosak: Dari masa ke masa, paip minyak mungkin tersumbat akibat penuaan, ubah bentuk, atau kerosakan. Sebagai contoh, dinding dalaman paip bahan api mungkin menjadi kasar kerana geseran jangka panjang, meningkatkan rintangan kepada aliran bahan api dan bahkan membentuk penyumbatan.
Pemasangan atau penyelenggaraan yang tidak betul: Operasi yang tidak wajar apabila memasang atau membaiki sistem bahan api boleh menyebabkan kekotoran memasuki paip minyak, atau menyebabkan paip minyak dimasak, dipintal dan kerosakan fizikal lain, yang boleh menyebabkan penyumbatan.
Sekiranya anda mendapati bahawa Paip minyak tekanan rendah enjin tersumbat, penting untuk membaikinya dalam masa.